ヤマト運輸27年ぶり値上げへ

みなさんSSの調子はどうですかー？

楽天全体で言うと12月の売上には及びませんがいつも通り賑わっている感じです。

こちらはスタートダッシュを猛烈に決め初日は150%upで終了。

2日目は120%upと来て昨日の発送はマジギリギリセーフというぶっ通しで発送業務やっておりました。

日曜日に一人で伝票整理、メール整理終わらせといてホントよかった。

月曜も6時出社で従業員が来る頃には伝票整理完全に終わったんで一気に発送出来ました。

マジ疲れたよ。

今年1年は商品ページがどんどん強くなっているんでSSはすべてギネス更新していくでしょう。

来年あたりから成長率が止まるかなというイメージです。

で、今日は今話題沸騰中のヤマト運輸。

日経で記事になっていましたが【ヤマト、27年ぶり全面値上げ　アマゾンと交渉入り再配達の有料化に含み】

ヤマトが本気出して来るぞーｗ

とりあえず、以前より仲のいいヤマトのエリア長に連絡してみました。

まだ、本社には通達されていない為、結局どうなるかわからないということ。

しかし大口契約がなくなる可能性も十分あると。

そして現状維持の契約運賃はないだろうと。（実質値上げ）

ヤマトもこれだけニュースにされると値上げはしやすいんで営業の方としては

値上げの話を簡単に出来る感じですね。

大口契約がなくなるとどうなるか？

メガショップさんは月間1万個以上の荷物を発送しているんで特別に契約運賃を組んでいます。

物流を動かしたりしてですね。

ま、これがなくなって営業所レベルでの運賃になるということ。

これは荷姿によって結局、運賃体系もかわってくるでしょうけど、

でっかい荷物140～160クラスの取り扱い荷物は大幅値上げを覚悟したほうがいいですね。

100～200円の値上げではきかないレベルでの値上げになるでしょう。

大口契約という概念がなくなったらですね。

自分のような弱小店舗にとっては正直同じ土俵で戦えるので値上げ、大口契約廃止はOKの方向です。

ビックサイトになるととんでもない大打撃となり、我々弱小店舗と同じ運賃であれば納得もいかないでしょう。

自分はいつも言っていますがこういう大きな変化が起きるときは必ずチャンスなんですよね。

運賃値上げかー、利益なくなる。商売出来ないぞ。この思考から抜け出してください。

条件は同じで（値上げ）為替と同じですよね。

円安にふったら輸入業は利益飛びますが条件は同業者なら同じです。

こういう時こそ経営者のセンスが一番問われる時なんですよ。

円高の時に輸入業でくそ儲け。これは誰でも出来ます。

逆に円安の時に経営を安定させる。それを出来ずふるいにかけられた会社は淘汰される。

これは原理原則、至極当たり前のこと。

じゃ、具体的にどうすればいいか？

大雑把に言うとそれを受け入れる。ここからスタートです。

受け入れることが出来ないままですと、先の思考が追いついて来ないんですよ。

楽天の罰金制度スタートと同じです。

受け入れることが出来ず文句いう暇あったらそれを受け入れて次の一手を考えないと生き残れないです。

会社って、同じことをずーっと永遠にやって生き残れるほど簡単じゃないです。

去年（売上）の現状維持をしたいなら、今年はプラス何かをしないと後退します。

プラス何かをやってようやく現状維持。それだけ常に変化しているんですよ。

自分はいつでも値上げOK！受け入れ態勢万全ですがヤマトさん出来るなら値上げはしないでねｗ

真面目な話、弱小店舗にとってメガショップと送料だけでも同じ土俵にたてるならホントにおｋ－です。